Fundador da Azul Linhas Aéreas poderia participar na privatização da TAP
Founder of Azul Linhas Aéreas could bid in TAP privatization
Fundador de Azul Linhas Aéreas podría participar en la privatización de TAP
Intel ID : 225161
| Sinopse |
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O fundador da brasileira Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, poderia participar do novo processo de privatização da portuguesa TAP Air Portugal, publicou o Estadão em 13 de maio de 2015. O Governo de Portugal receberá as propostas até o dia 15 de maio, e espera que tanto Neeleman como os irmãos Efromovich, donos da colombiana Avianca, apresentem suas propostas. Neeleman confirmou que está avaliando a compra, mas não confirmou que vai apresentar uma proposta já que é um negócio complicado. Segundo a notícia, se Neeleman decide participar, deveria se unir a um grupo de fundos de private equity, como fez ao fundar a Azul. A Synergy Group, controladora da Avianca, tentou comprar a TAP em 2012, porém a transação foi cancelada (ver transação relacionada). Entretanto, Germán Efromovich voltou a demonstrar seu interesse pela empresa.
(versão em inglês)
The founder of Brazilian airline Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, could participate in the new privatization process of Portuguese state-owned airline, TAP Air Portugal, reported Estadão on 13 May, 2015. The Portuguese government will receive proposals until 15 May and hopes that both Neeleman and the Efromovich brothers, owners of Colombian airline Avianca, present offers. Neeleman confirmed he’s evaluating the acquisition, but didn’t commit to presenting an offer, given that it’s a challenging business, the report stated citing the Azul CEO. If he does participate, Neeleman would seek backing from private equity funds, as he did when he founded Azul, the report stated. Synergy Group, Avianca’s holding company, attempted to buy TAP in 2012, but the transaction failed (see related transaction). However, Germán Efromovich has once again expressed his interest in the airline.
(versão em espanhol)
El fundador de la aerolínea brasileña Azul Linhas Aéreas, David Neeleman, podría participar del nuevo proceso de privatización de la aerolínea estatal portuguesa, TAP Air Portugal, ha publicado Estadão el 13 de mayo de 2015. El gobierno de Portugal recibirá las propuestas hasta el 15 de mayo, y espera que tanto Neeleman como los hermanos Efromovich, dueños de la aerolínea colombiana Avianca, presenten las suyas. Neeleman confirmó que está evaluando la compra, pero no asegura que vaya a presentar una propuesta, dado que es un negocio complicado. Según lo publicado, si Neeleman decide participar, debería unirse a un grupo de fondos de private equity, como lo hizo al fundar Azul. Synergy Group, controlador de Avianca, trató de comprar TAP en el 2012, pero la transacción falló (ver transacción relacionada). Sin embargo, Germán Efromovich ha vuelto a expresar su interés en la aerolínea. |
| Intel ID | 225161 | ||
| Valor | ND | ||
| Moeda da Transação |
Brazilian Real (BRL)
Taxa de Câmbio: |
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Dados Financeiros - TAP Air Portugal
(31 Dez 2022) |
Receitas: EUR 205,56m Dívida Líquida: EUR 230,88m Pessoas: 114 |
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) |
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| Tags | ![]() |
Bidder
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) |
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| Primary Subsector (TTRSC) |
25.04.03 Holding Companies / Financial Holding Companies 25 Financial Services / 25.04 Other Financial Services |
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Target
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) |
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| Primary Subsector (TTRSC) |
35.10.02 Aviation 35 Industrials / 35.10 Transportation & Logistics |
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Entidade Relacionada
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) |
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| Primary Subsector (TTRSC) |
35.10.02 Aviation 35 Industrials / 35.10 Transportation & Logistics |
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Entidade Relacionada
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| Primary Subsector (TTRSC) |
35.10.02 Aviation 35 Industrials / 35.10 Transportation & Logistics |
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Legenda:
Verified: Confirmado como uma das partes de uma possível transação.
Potential: Não confirmado como uma das partes de uma possível transação.
Retained: Confirmado como “Retained”em um mandato específico ou geral.
Prospect: Assessor “Prospect” em negociações com um possível cliente em uma transação.
Dados transacionais diariamente analisados pelo grupo de Research & Business Intelligence do TTR e em constante atualização.
