American Airlines and United apply to launch direct flights to Havana
American Airlines y United solicitan iniciar vuelos directos a La Habana
Intel ID : 234418
| Sinopse | 
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                                                                                                                            (versão em inglês) American Airlines (NASDAQ:AAL), based in Fort Worth, Texas, and United, based in Chicago, Illinois, announced they filed applications to begin operating daily direct flights to Havana, Cuba, in two press releases issued on 2 March, 2016. United seeks to operate daily flights to Havana from Newark, Houston, Washington, and Chicago, with 11 weekly roundtrip flights; while American seeks to operate flights from Miami, Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, and Chicago, as well as flights from Miami to Santa Clara, Holguin, Varadero, Camaguey, and Cienfuegos. The U.S. government announced the resumption of flights to Cuba in February 2016 (see related intel). 
                                                                                                                            (versão em espanhol) Las aerolíneas American Airlines (NASDAQ:AAL), con sede en Fort Worth, Texas, y United, con sede en Chicago, Illinois, han anunciado la presentación de solicitudes para comenzar a operar vuelos directos diarios a La Habana, Cuba, en dos notas de prensa publicadas el 2 de marzo de 2016. United busca operar vuelos diarios a La Habana desde Newark, Houston, Washington y Chicago, con 11 vuelos semanales ida y vuelta. American, por su parte, quiere operar vuelos desde Miami, Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Angeles y Chicago, además de vuelos desde Miami hacia Santa Clara, Holguin, Varadero, Camaguey y Cienfuegos. El gobierno de Estados Unidos ha anunciado la reanudación de vuelos hacia Cuba en febrero de 2016 (ver intel relacionado). | 
| Intel ID | 234418 | |||
| Valor | ND | |||
| Moeda da Transação | US Dollar (USD) Taxa de Câmbio:   | |||
| Data |   | |||
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) | 
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Bidder
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) | 
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| Primary Subsector (TTRSC) | 35.10.02 Aviation 35 Industrials / 35.10 Transportation & Logistics | ||
| País |   | ||
| Website |   | ||
| Descrição |   | 
Bidder
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) | 
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| Primary Subsector (TTRSC) | 35.10.02 Aviation 35 Industrials / 35.10 Transportation & Logistics | ||
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Entidade Relacionada
| Nome | 
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| Subsetor (Classificação antiga de setores TTR) | 
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| Primary Subsector (TTRSC) | 50.01.01 Executive & Legislative Offices/Bodies 50 Public Services & NGOs / 50.01 Government & Public Administration | ||
| Secondary Subsectors (TTRSC) | 50.01.02 Government Administration 50 Public Services & NGOs / 50.01 Government & Public Administration | ||
| País |   | ||
| Descrição |   | 
Legenda:
         Verified: Confirmado como uma das partes de uma possível transação.
 Verified: Confirmado como uma das partes de uma possível transação.    
         Potential: Não confirmado como uma das partes de uma possível transação.
 Potential: Não confirmado como uma das partes de uma possível transação.    
 Retained: Confirmado como “Retained”em um mandato específico ou geral.
 Retained: Confirmado como “Retained”em um mandato específico ou geral.    
 Prospect: Assessor “Prospect” em negociações com um possível cliente em uma transação.
 Prospect: Assessor “Prospect” em negociações com um possível cliente em uma transação.    
Dados transacionais diariamente analisados pelo grupo de Research & Business Intelligence do TTR e em constante atualização.
                                                                                                 
  
   
          
          
         
                                             
 
                       
                   
                                        