Latin American airlines GOL Linhas Aéreas (BVMF:GOLL4), LATAM Airlines Group (BVMF:LATM11), Azul Linhas Aéreas, Copa Airlines and Avianca Brasil could sell some assets, as published by newspaper Exame on 3 November 2015.

The companies registered USD 13bn in losses from Janurary 2014. Currently, their value has decreased by 68%. If the crisis continues, mergers and acquisitions could be a way to survive, as published by the web portal.

GOL Linhas Aéreas (BVMF:GOLL4) is already selling and leasing some of its aircrafts, and it expects to raise up to USD 400m. If the crisis continues, the airline could sells major stakes to Delta Air Lines (NYSE:DAL).

LATAM Airlines Group, which controls TAM and LAN, had USD 1.6bn in cash flow in June 2015, but is financial risk is considered high, according to market analysts.

Azul Linhas Aéreas has options to raise necessary capital, through the sale of its mileage program, Tudo Azul, to private equity funds.

On the other hand, Avianca Brasil has enough cash flow to last throughout the crisis. But cash flow is not everlasting, according to the news.

(content in spanish)

Las aerolíneas latinoamericanas Latina GOL Linhas Aereas (BVMF: GOLL4), LATAM Airlines Group (BVMF: LATM11), Azul Linhas Aéreas, Copa Airlines y Avianca Brasil, podrían vender acciones, según ha públicado el portal Exame el 3 de Noviembre 2.015.

Las empresas pierden USD 13bi de su valor de mercado desde enero de 2014 y en hoy valen 68% menos si la crisis avanza, las fusiones y adquisiciones puede ser la salida para la supervivencia de las empresas.

GOL Linhas Aereas (BVMF: GOLL4) ya ha estudiando hacer una operación de venta y arrendamiento de aviones y puede recaudar hasta USD 400m. Si la crisis se agrava, la empresa puede vender acciones a la importante compañía estadounidense Delta Air Lines (NYSE: DAL).

LATAM Airlines Group, propietario de TAM y LAN contaba con USD 1.600,00m en efectivo en junio de 2015, pero el riesgo financiero ha sido considerado alto por los analistas de mercado.

La aerolínea Azul Linhas Aéreas tiene opciones para levantar capital si es necesario, con la venta de su programa de puntos Tudo Azul, a fondos de capital privado.

Avianca Brasil ya cuenta con dinero en efectivo para hacer frente a la crisis si no perdura. Pero las arcas no son eternas, según la noticia.

(content in portuguese)

As companhias aéreas latino-americanas latinas GOL Linhas Aéreas (BVMF:GOLL4), LATAM Airlines Group (BVMF:LATM11), Azul Linhas Aéreas, Copa Airlines e Avianca Brasil, poderiam vender participações, segundo publicou o portal Exame no dia 03 de novembro de 2015.

As empresas perderam USD 13bi do seu valor de mercado desde janeiro de 2014, e hoje valem 68% menos, se a crise avançar, fusões e aquisições podem ser a saída para a sobrevivência das empresas.

A GOL Linhas Aéreas (BVMF:GOLL4) já estuda fazer uma operação de venda e rearrendamento de aviões e pode captar até USD 400m. Se a crise se agravar, a empresa poderá vender participações maiores a empresa norte-americana Delta Air Lines (NYSE:DAL).

A LATAM Airlines Group, dona da TAM e da LAN, tinha USD 1,6bi em caixa em junho de 2015, mas seu risco financeiro é considerado alto pelos analistas de mercado.

A Azul Linhas Aéreas tem opções para levantar capital se necessário, como a venda do seu programa de milhagem, o Tudo Azul, a fundos de private equity.

Já a Avianca Brasil tem caixa para enfrentar a crise se ela não perdurar. Mas o caixa não é eterno, segundo a notícia.